昨天(24日)是2016年春運首日，當天濟南迎來“45年最冷春運日”。雖如此，但也擋不住回家之心，受寒潮影響，全省不少公路結冰難行，鐵路壓力激增。春運首日，濟南鐵路局傳送旅客達到35萬人次，比去年春運首日足足多了13萬人次!
圖為候車室內工作人員為旅客倒水。
“零下20度，沒事別出門!”這句話成為最近的流行語。今天是山東春運首日，奮戰在鐵路一線的職工冒著嚴寒，堅守在崗位上。為迎接寒潮，濟南鐵路局各車站提前做好了各項準備工作。濟南火車站提前做好春運雨雪天氣應對措施，車站掃雪隊員逐個對融雪備品進行補充確認，確保正常使用，全力做好除雪保障工作。車站加強了對站區供水、供暖裝置的現場巡視和維護保養，確保熱水、暖氣持續供應。
針對今冬寒潮、雨雪氣候災害以及裝置故障、列車晚點等可能出現的旅客積壓，濟南或車站提前制定應急預案，加強實時安全監控，在售票處、進站口、候車室等場所設定人群聚集警示線，分別採取列車資訊預告、分時進站候車等應對措施，在站區候車容量達到飽和時，按紅、黃、綠三級啟動應急響應預案，攜手廣場管委會、計程車公司、公交等部門，啟用站前廣場、地下車庫、公交樞紐等疏散人流，杜絕人員大規模積壓，儘量減少旅客露天滯留。
大眾網記者瞭解到，除了鐵路職工堅守在冰天雪地的一線，今年還有大學生青年志願者成立“溫暖回家小分隊”，積極幫困旅客，車站在售票廳董潔服務臺、候車室孜慧客服中心為旅客免費提供薑糖水，為到站旅客驅寒。
小貼士：
節後客流很集中，沒買票的趕緊了!
記者瞭解到，2016年春運期間，濟南鐵路局預計傳送旅客1170萬人次，日均傳送29.3萬人次。總數較去年同期增加78萬人次，增幅7.1%。其中直通旅客預計傳送530萬人次，同比增加27.2萬人次，增長5.3%;管內旅客預計傳送640萬人次，同比增加50.8萬人次，增長8.6%。
今年春運自1月24日開始，3月3日結束，共計40天。其中節後客流相對集中，節後2月13日—17日(正月初六至初十)客流相對集中，以探親客流為主，集中在京滬穗等一線城市。由於大中專院校的開學日期以及藝考客流集中在2月下旬及3月初，因此節後自2月23日(正月十六)起，以學生、藝考及務工返程客流為主，並將呈現持續增長狀態至春運結束。節後客流流向仍然集中在東北、西北及京滬穗方向。有旅客沒買節後返程票的，要抓緊了。
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