導語：本站天文訊 據外媒報道，之前美國使用起重機將1噸的載體送往火星表面，載體重量突破了火星記錄是史上第一次，之後好奇號火星車成功登陸火星表面，美國宇航局計劃，將更重的載體大約15至30噸的重量送往火星，任務的難題是火星表面稀薄的大氣使速度減速困難，目前美國宇航局邀請高校學生團隊，徵集學生具有創新性的設計火星着陸方案。
美國宇航局此前提出了充氣式隔熱罩，在抵達火星大氣前可膨脹打開，利用足夠的接觸面產生阻力
如今有3至5個學生團隊被邀請參加，11月15日前有10個最優秀的想法會被選中，團隊可繼續在2016年春季提交方案的描述，並形成一個完整的技術文件。美國宇航局將審查他們的方案，4個團隊進入最終的決賽。
火星
美國宇航局為參與設計的學生團隊提出了更高的標準，他們認為解決方案需要具有突破性、創新和改變遊戲規則的理念。美國宇航局此前提出了充氣式隔熱罩，也稱為超音速空氣動力充氣減速器技術。在抵達火星大氣前可膨脹打開，利用足夠的接觸面產生阻力，同時也需要打開一個巨大的減速傘，進一步產生阻力。採用這種解決方案必須能夠應對高温環境的挑戰，進入火星表面的載荷可能受到降落過程的干擾。
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