導語：眾所周知，長江隧道是指穿鑿在長江水下土石層，貫穿長江兩岸的隧道。我國的長江下面建造了許多隧道，那麼，大家清楚第一條中國人建造的長江隧道是哪個？首箇中國人修建的長江隧道是什麼？下面小編決定為大家總結一下，馬上來看看吧。
第一條中國人建造的長江隧道
武漢長江隧道
第一條中國人建造的長江隧道是武漢長江隧道，武漢長江隧道是中國湖北省武漢市境內連接江岸區與武昌區的過江通道，位於長江水道之下，為武漢市區中部城市主幹道路的組成部分。
武漢長江隧道北起江岸區大智路與銘新街交叉口，下跨長江水道，南至武昌區友誼大道南側沙湖路，距武漢長江二橋約3.1千米，距武漢長江公鐵隧道約1.8千米，距鸚鵡洲長江大橋約2千米，距武漢長江大橋約7千米。線路先後下穿中山大道、勝利街、魯茲故居、漢口江灘公園入口、臨江大道、和平大道、友誼大道。
武漢長江隧道全長3630米，地面道路長30米，車道寬7米，車道淨高4.5米。江岸區引道敞口段長145米、暗挖隧道段長40米、明挖暗埋隧道段長455米，盾構段長2550米，武昌區明挖暗埋隧道段長250米、引道敞口段長160米，六條匝道總長2065米。最小平曲線半徑400米（設超高時為200米）；最小豎曲線中，凸曲線半徑1350米，凹曲線半徑1050米。隧道管理大樓總面積3984.46平方米。
武漢長江隧道始建於2004年11月28日；於2008年1月19日完成東線隧道貫通；於2008年4月19日完成西線隧道貫通；於12月28日通車運行。
武漢長江隧道北起江岸區大智路，下跨長江水道，南至武昌區友誼大道；全長3630米，道路為雙向四車道城市快速路，設計速度50千米/小時，項目總投資額20.486億元人民幣。
隧道圖片
萬里長江上的穿江隧道
上海長江隧道 8.9公里
上海長江隧橋工程，採用“南隧北橋”方案，包括上海長江大橋和長江隧道工程兩部分。其中，以隧道方式穿越長江南港水域，長約8.9公里；以橋樑方式跨越長江北港水域，長約10.3公里。上海長江隧橋工程是連接上海市區和崇明的高速公路通道,也是國家重點公路建設規劃中上海至西安線的重要組成部分，隧道起於浦東新區五號溝，穿越南港水域在長興島西南方登陸，全長8.95公里，長江隧道以及整個長江隧橋工程於2009年10月31日通車。
南京揚子江隧道 7.636公里
南京揚子江隧道位於南京長江大橋與南京長江隧道之間，是快速聯繫南京江北新區、河西新城及南京主城的過江通道。揚子江隧道北起浦口區頂山街道頂山轉盤西側，跨越規劃中的沙子河路、江北濱江大道，以隧道形式穿越長江、江南的濱江大道後，南管隧道與定淮門大街順接，北管隧道與揚子江大道順接。南京揚子江隧道是雙管雙層八車道X形隧道，分別經南北兩條線路穿越長江，上層為江北至江南方向，下層為江南至江北方向。南線全長7363米；北線全長7014米。兩條隧道均為上下兩層，每層單向二車道，設計時速80公里，限速70公里，設計日通行車輛十萬輛，限制外地牌照通行，2015年7月2日，南京揚子江隧道順利實現全線貫通，2016年1月1日，南京揚子江隧道正式通車。
隧道圖
南京長江隧道 5.853公里
南京長江隧道位於南京揚子江隧道與南京長江三橋之間，是溝通南京江北新區、河西新城和江南主城的重要過江通道之一，對於緩解南京市跨江交通壓力、促進沿江發展具有重大意義。長江隧道為雙向六車道，行車時速80公里，工程總投資約33億元人民幣，穿越長江的左右線盾構隧道的總長度為6042米。南京長江隧道選址於浦口區黃家村，由江南濱江快速路與應天大街西延線互通立交過渡段接入點起，至江北收費廣場連接快速路500米處止，整個工程隧道總長5853米，按六車道城市快速通道規模建設，設計車速80公里/小時。南京長江隧道工程左線於2009年5月20日10時貫通，右線於2009年8月22日上午貫通。
武漢長江隧道 3.63公里
